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严控PM25南京酝酿年底前扩大黄标车限行措施-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:54:04 阅读: 来源:高速卷帘门厂家

严控PM2.5 南京酝酿年底前扩大“黄标车”限行措施

日前,环保部网站上发布消息,PM2.5监测设备选购及使用指导意见即将发布实施,对PM2.5的约束又进一步。邻市上海也传来消息,计划提高机动车排放标准,从源头控制PM2.5;而记者从南京机动车环保部门证实:南京正酝酿在年底前扩大黄标车限行,并将PM2.5主要污染源之一、柴油黄标车纳入控制范围。

环保部门的研究表明,在PM2.5的主要来源中,机动车船等移动源占25%。上海环保部门最新发布的数据称,上海市中心城区的机动车污染占空气污染的50%~60%,有些地区甚至可能达70%。为此,上海下一步将提高机动车尾气排放标准,争取在明年采用国五机动车排放标准。

而在南京,排放标准的提高,短期内无法像邻市上海那样得到提升。记者从南京机动车排气污染监督管理中心获悉,南京对PM2.5的约束新政,是打算扩大机动车环保限行范围,年底前实施。具体为黄色环保标志以及无环保标志的机动车限行范围,将由原来的中山陵景区、中心城区及河西地区,扩大至绕城公路以内及高淳、溧水、六合的主要道路。限行时间调整为全天24小时,限行区内还增加禁止黄标柴油车通行,违规车辆进入限行区域将被曝光处罚。

近日,消息于 @南京机动车环保 新浪官微上发布后,一批车友@南京晨报,另有开车人直接拨打晨报84701110热线,表示不解。焦点是黄标柴油车的加入。为何忽然之间,黄标柴油车被纳入全面扩大的限行范围?记者咨询了管理部门,证实调查显示,南京市目前黄标即国三排放标准以下的柴油车共有42479辆,占柴油车总量的47.6%;柴油车是氮氧化物的主要来源。据测算,空气中的氮氧化物40%以上由机动车排放,其中柴油车占了70%;更重要的是,柴油车还是空气中PM2.5的主要贡献者。

空气中近20%的PM2.5由机动车排放,柴油车占了98%以上。 南京机动车环控部门强调,特别是像重型货车以及大型客车等重型柴油车,其氮氧化物和PM2.5颗粒物排放,占到柴油车总量的69.5%和76.5%,是名副其实的排污大户。

为让限行措施有效实施,记者从南京交管部门获悉,环保部门已经联合交管,正在进行试点与周边省市数据联网,一旦外地黄标车进入南京的,也将被采用此前相同的环保电子监控,凡是闯入禁区的黄标车,都将和本地车一视同仁,予以100元一次的罚款。

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