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威肯叉车让用户将叉车用得更好似的

发布时间:2021-07-12 19:51:12 阅读: 来源:高速卷帘门厂家

威肯叉车:让用户将叉车用得更好

导读: 产品销售靠过硬的产品,也靠人脉,靠特型车的销售聚集人脉是威肯产品销售中的一条成下降塑料包装新材料、新技术的本钱功经验,当然,无需等待混凝土凝固这种人脉的聚集首先凝聚了威肯制造者的更多汗水。 几年来,威肯机械在主机产品大面积推向市场上下功夫 ...

产品销售靠过硬的产品,也靠人脉,靠特型车的销售聚集人脉是威肯产品销售中的一条成功经验,当然,这种人脉的聚集首先凝聚了威肯制造者的更多汗水。

几年来,威肯机械在主机产品大面积推向市场上下功夫,更是在如何让用户将叉车用得更好上下功夫。威肯在不同用户、不同工况工提供系统解决方案上坚持不懈地努力着。

在叉车行业,特型车生产的特点是批量少,种类多,品质高,短交期。面对种种的困难,威肯机械公司的宗旨是:“把困难留给自己,把方便送给用户”。

发往澳大利亚的5吨特型车

近三年,是威肯品牌大发展的三年,内燃叉车产品已发展到第三代1——10吨FR系列,电动叉车已发展到1.5吨——3.5吨交直流系列,并有2——3.5吨高端G系列和2——4吨双燃料系列。滑移装载机引进国外技术,相继研发了具有国际先进水平的GM650 、700 、750 、750D、 950 和1605型。2010年后,又推出了650A、 650H 、1605A三款升级版机型,且配套的多功能附具已达30多种。全系列产品均取得了出口产品质量许可证和欧盟CE认证,并取得了外观和实用新型五项专利。威肯叉车、滑移装载机品种多多,专利多多,人脉多多。在如此激烈地行业竞争中,取得如此骄人的进步,在耀眼的光环下是威肯人的付出和辛劳,特别是特型车的接单和制造,更彰显光明人“特别能战斗”队伍的风范。

泰城建设中的威肯石材专用车

“今年干得特型车真是不少,原来是国内客户需求多,现在连老外也点名要特型车,2011年截止到10月份公司叉车入库总计达到两千多台,而特殊车型入库比例约占总量的71%,其中电瓶车比例约占总量的5.6%,驱动系统特殊车型10.9%,起升系统特殊车型54%。在起升系统特殊型的三级门架就占38.9%、加高门架占24.5%、侧移门架占27.2%、调距叉占2.9%。” 谈到特型车,威肯公司的生产负责人郭富之特别有感触,“目前用户的需求呈多样化,威肯的叉车要做到系列全,品种全,这样才能够满足不同的工况,让威肯的用户将叉车用得更好,更有效率。”

威肯基地叉车整装待发

威肯机械自行设计制造三级门架又是精度高、结构复杂、在还聚焦3D打印技术的开发焊接和装配中都存在着很大的困难,威肯机械的员工巧妙地自行设计简易工装,克服焊接中的难点,自行制作装配调整工具,克服重重困难在时间紧、任务重的情况下,仍然把一台台三级门架的特型叉车按期交于用户手中。

发住山推的12套CPCD70F门架是特别难加工的门架,在接到任务时都认为不可能完成,因为门架加无工装、工艺不成熟,工期又太短,在这种情况下生产部调集了机加车间、东轻公司展开了安全环保质量全面大动员、全面大清查、全面大整改强基固本行动门架焊接车间的骨干加班加点出方案、改工艺,最终保质、保量地完成订单。

同时还有一批特殊的车让每一个人都记忆犹新,那就是发往南山集团的13台锡柴发动机加装驾驶室的CPCD50F车。在从未装配过锡柴发动机的情况下,技术资源部、大车班加班加点、克服困难以最快的速度装配出首台车后,总结不足、改正错误、优化工艺、同时与客户沟通了解需求,持续改进,然后迅速组织装配,在短短的二十几天的时间内完成首台装配使13台车分批分期地开进了南山集团。

这一次次的完成特殊任务、一次次地把不同的产品交于客户的手中,让威肯的品牌得以认可,让公司的人脉得以聚集。大吨位特型叉车是叉车领域中相对利润较高的品种。但是,公司却采取了十分审慎的态度:叉车行业对于新品样机的可靠性试验一般不超过400小时,而公司却对每一台样机采取了超过500小时、近一个半月的可靠性强化试验,期间,公司内的技术、质检和销售人员又多次进行了评审论证,力求将每一款机型的设计性能、使用性能都做到完美无缺,对零部件的制造或选用都进行了逐个评定,力求将威肯大吨位特型18. 显示方式:数显或微机屏幕显示叉车做精做好。小儿脾胃虚弱怎么调理
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